「都市計画」

物理的形態、経済的機能、および都市環境の社会的影響、ならびにその中のさまざまな活動の場所に焦点を当てた都市計画空間の用途に関する設計および規制。都市計画は、工学的、建築的、そして社会的および政治的関心事を利用しているので、それは様々な技術的専門職、政治的意思と公衆の参加を含む努力、そして学問分野です。都市計画は、オープンランド(「未開発地」)の開発と都市の既存地域の活性化の両方に関係しており、それによって目標設定、データ収集と分析、予測、デザイン、戦略的思考、そして公の協議が含まれます。ますます、地理情報システム(GIS)の技術は、既存の都市システムをマッピングし、変化の結果を予測するために使用されています。 20世紀後半になると、持続可能な開発という用語は、すべての計画目標の合計における理想的な結果を表すようになりました。持続可能性とは、国連が後援する世界共通の未来を見据えた環境開発委員会(1987年)が提唱しているように、「将来の世代が自らのニーズを満たす能力を損なうことなく現在のニーズを満たす開発」を意味します。この一般的な目標についての広範なコンセンサスは、ほとんどの主要な計画決定は補助目的間のトレードオフを含み、したがってしばしば矛盾を含みます。

近代都市計画の起源は、工業都市の混乱に対する反応として19世紀後半に起こった都市改革のための社会運動にある。当時の多くの先見の明のある人々は、理想的な都市を探していましたが、十分な衛生状態、物品と人々の移動、そしてアメニティの提供という現実的な考慮も計画の欲求を駆り立てました。現代のプランナーは、社会的公平性、経済成長、環境への配慮、および美的魅力の相反する要求のバランスをとることを目指しています。計画プロセスの結果は、都市全体または首都圏全体の正式なマスタープラン、近隣計画、プロジェクト計画、または一連の代替策となる可能性があります。計画を成功裏に実行するには、計画から政治を守るための努力にもかかわらず、通常、計画立案者とそのスポンサーの側に起業家精神と政治的な厳しさが必要です。政府に基づいている間、計画はますます「官民パートナーシップ」への民間部門の参加を含む。

都市計画は1900年代に学問的な規律として浮上しました。イギリスでは1909年にリバプール大学で最初の学術計画プログラムが始まり、1924年にハーバード大学で最初の北米プログラムが設立されました。それは主に大学院レベルで教えられ、そのカリキュラムは大学によって異なります。いくつかのプログラムは、物理的設計と土地利用を伝統的に強調しています。他の人々、特に博士号を授与する人々は、社会科学を志向しています。この分野の理論的なコアは、やや不定形であり、支配的なパラダイムや規範的なアプローチよりも、それが取り組む問題によって明確に定義されています。代表的な問題は、公共の利益の認識とそれをどのように決定するべきか、理想的な都市の物理的および社会的性格、意識的に決定された目標に従って変化を達成する可能性、コミュニケーションを通して目標に関する合意が達成できる範囲都市の形成における市民、公務員、個人投資家の役割、そして方法論的レベルでの定量分析の妥当性と意思決定の「合理的モデル」。都市計画におけるほとんどの学位プログラムは、主に環境政策から交通計画、住宅や地域経済の発展に至るまでのトピックに関する応用コースで構成されています。

都市計画の発展「初期の歴史」

計画立案の証拠は、中国、インド、エジプト、小アジア、地中海、中南米の各都市の遺跡で明らかにされています。 計画的な都市開発に向けた取り組みの初期の例には、直線的で時には放射状の整然とした街路システムが含まれます。 特定の機能的な地区への都市の分割 宮殿、寺院、および市民の建物のための指揮中央サイトの開発。 そして強化、給水および排水の高度システム。 証拠のほとんどは、植民地として比較的短期間で建てられた小さな都市にあります。 多くの場合、古代国家の中心都市は、統制を課すことができる政府を達成する前に、かなりの規模にまで成長しました。

中世の数世紀の間、ヨーロッパの都市の建物はほとんどありませんでした。 やがて町は教会や封建的な権威、マーケティングや貿易の中心地として成長しました。 都市人口が増加するにつれて、壁や要塞によって引き起こされた狭窄は過密状態、空気と光の遮断、そして非常に貧弱な衛生状態をもたらしました。 発展途上国の現代の多くの都市ではまだ起きているように、慣習的なものであろうとフィアットによるものであろうと、都市の特定の四分の一は異なる国籍、階級、または取引に制限されていました。

中世とルネッサンスの町や都市の物理的な形は、円形のパターンや不規則な形で街路や交差点に沿って広がる村のパターンに従っていました。ほとんどの通りは歩道に過ぎず、交通手段よりも通信手段になっています。ヨーロッパの主要都市でさえ、舗装は12世紀以前には広く導入されていませんでした(パリ1184年、フィレンツェ1235年、リューベック1300年)。都市の人口が増加するにつれて、壁はしばしば拡大されましたが、当時の長さを1マイルを超える都市はほとんどありませんでした。リューベックのように場所が変更され、人口が増えて多くの新しい都市が出現しました。町の人口は数百人からおそらく4万人にまで及んだ(14世紀後半のロンドンのように、ロンドンの人口はペスト病の到来前は8万人にものぼった)。パリとヴェネツィアは例外で、10万人に達しました。

ルネッサンス時代にヨーロッパで復活した都市計画のための意識的な試み。これらの努力は部分的には流通を改善し軍事的防衛を提供することを目的としていたが、彼らの主な目的はしばしば支配者や国家の栄光であった。 16世紀から18世紀の終わりまで、多くの都市が配置され、記念碑的な素晴らしさで建てられました。結果は市民を喜ばせ、そして促したかもしれないが、それは彼らの健康、彼らの家の快適さ、あるいは製造、流通、およびマーケティングの効率性にめったに貢献しなかった。

新世界はヨーロッパの絶対主義の計画概念をほんの限られた程度まで吸収しました。ワシントンDCへのピエール・ランファンの壮大な計画(1791年)は、後に公共建築物の立地における壮大さを目的としたが、住宅、商業、および工業開発の効率性への懸念をあまり示さなかった。

しかし、アメリカの都市のレイアウトにもっと影響を与えたのは、ウィリアム・ペン(William Penn・1682年)によって設計されたフィラデルフィアの固定グリッド計画でした。この計画は、調査対象地域を分割する最も簡単な方法であるため、先駆者と共に西に移動しました。地形を認識することはありませんでしたが、目に見えない状態でも容易に売買できる標準サイズの区画を確立することで、土地市場の発展を促進しました。

世界の大部分では、都市計画は中央に位置する公共空間の概念に基づいていました。しかし計画は住宅開発のための彼らの処方において異なっていた。アメリカでは、ニューイングランドの町は中央のコモンズを中心に成長しました。当初は牧草地でしたが、それはコミュニティ生活の焦点と集会所、居酒屋、鍛冶屋、そして商店のための場所を提供し、その後全国の都市と町の中央広場で再現されました。また、ニューイングランドの町からは、ほとんどの大都市圏で標準となった独立型の一戸建て住宅の伝統が生まれました。

中央広場、場所、または広場が、ヨーロッパの都市計画の中心となっています。しかし、アメリカの住宅開発とは対照的に、ヨーロッパの国内建築は付属住宅によって支配されていましたが、世界の他の場所ではオープンスペースではなく市場またはバザーが都市の混乱を招いていました。中庭風の住居が地中海地域を特徴づける一方で、通りから外れた小さな家の複合物が多くのアフリカとアジアの集落を形成しました(続く)。

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