環境

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「ハイラインとそのすべての模倣者の問題」

  • 2020.06.11

「ランドスケープアーバニズム」がどのようにして高級化を楽しいように見せているか? 2009年の開業以来、20億ドルの新規投資を呼び込み、地元の資産価値を急上昇させてきたニューヨーク市の高架線路の成功は、都市崩壊のあらゆる部分が高度に設計された観光地に変わらなければならないことを意味してきたようです。今日、シカゴの606やアトランタのベルトライン(BeltLine)のような同様のプロジェクトは、ハイ […]

「COVID-19後の都市:木とグリーンインフラストラクチャが持続可能な未来の形成にどのように役立つか」

  • 2020.06.10

大都市圏が経済成長のエンジンであり、技術開発の豊かな根拠であり、今後ますます増えることは間違いありません。創造性と革新、そしてこれには、特に緑地の増加に関して、将来の都市の計画と管理におけるシフトが必要になります。これは、頻繁に発生する持続可能な開発(SDGs17)の目標を参照する再生プロセスを通じて行われる必要があります。再生プログラムで無視され、これは多くの都市で持続不可能な都市再生をもたらす […]

「大都市と地方都市」

  • 2020.05.19

私たちは地球の限界に触れます 1つ目は、人類が歴史上初めて、すべてを条件付ける実際の限界があることを確認したという事実です。期待から価値まで、地域全体に分配されるまさにその方法を通過します。非常に近い制限は2000年に、7つの指標に基づいて地球全体のエコロジカルフットプリントが初めて計算さました。そして、その結果は壮観でした。約164単位の測定が使用されましたが、惑星の生物容量はわずか1億2500 […]

「都市が持続可能性への移行をリードする方法」

  • 2020.05.15

人類の文明は最初の都市の出現から始まりました。それ以来、都市は人類の文明を形作ってきました。今、私たちは都市を持続可能なものにする必要があります。 産業革命は前例のない都市化を引き起こしました。それ以前は、世界の人口のわずか7%が都市部に住んでいます。200年後、世界の半分以上が都市に住んでいます。工業化は私たちの経済を根本的に変え、エネルギーと材料の増大する需要を満たすために化石資源に依存するよ […]

「パンデミック後の都市生活計画」

  • 2020.05.08

パンデミック後の世界での計画へのクライアントとコミュニティの移行をどのように支援できるか。:マサチューセッツ州ニュートン郊外にある、活気のある新しい複合用途地区に関するスタンテックのアーバンプレイスの提案は、「よりグリーンな密度」に対するコミュニティ全体の支持を示した、町全体の住民投票で承認されました。 コロナウイルスのパンデミックの真っ只中に、「密度」や「都市」のような言葉に重い雲がかかっていま […]

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